HOT ! 1/43　入手困難　DISM　日産　スカイライン　ジャパン　前期型　カスタムスタイル　1977年　HT 2000 GT-E S　ピンクメタリック

～日産 スカイラン 「ジャパン」～

新品　１/28　アオシマ　R/C　ミニッツレーサー　シャコタンブギ　ジュンちゃんのハコスカ　シルバー　絶版

1977年8月8日C210型発売。C211と合わせて1981年まで販売された。

通称は、自ら「日本の風土が生んだ名車」であると名乗った広告キャンペーンのキャッチコピー「SKYLINE JAPAN」から。

ボディバリエーションはC110型と同様、4ドアセダン、2ドアハードトップおよびバンの3系列を設定し、セダンおよびハードトップには直列6気筒エンジン搭載車と
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直列4気筒エンジン搭載車が用意され、ホイールベースはそれぞれ2,615 mm, 2,515 mmとされた。バンは直列4気筒エンジンのみの設定であった。
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DISM 1/43 トヨタ セリカ XX 2000 GT ツインカム 24 (GA-61) 1983 後期 白 (最安送料レタパ520円)
搭載するエンジンは直列4気筒OHCがL16S型（1,595 cc）、L18S型（1,770 cc）、L18E型の3機種。直列6気筒OHCが
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L20S型（1,998 cc 115 PS/5,600 rpm、16.5 kgm/3,600 rpm）、およびL20E型（130 PS/6,000 rpm、17.0 kgm/4,400 rpm）の2機種。
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発売当初は自動車排出ガス規制の影響を受け、DOHCもターボも設定されなかった。
スカイネット製 1/18スケール ダイキャストミニカー No.04 007 ボンドカー ジャガー XKR ロードスター 007 ダイ・アナザー・デイ
グレード体系は直列6気筒エンジンを搭載する「GTシリーズ」と直列4気筒エンジンを搭載する
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「TI（ツーリング・インターナショナル）シリーズ」の2系列となった。
アオシマ DISM 1/24 ADVAN Corolla Levin #25 土屋圭市 TOYOTA TRD トヨタ カローラ レビン AE86 ワタナベ 名車 国産 旧車 完成品ミニカー
GTとTIとでは従来同様、搭載する気筒数の関係でノーズの長さが違い、ラジエーターグリルおよびテールランプの意匠が異なる。
アオシマ１/64 マークII(改造～！)

【新品未開封】青島文化教材社 スカイネット 1/43 C.C.コレクションシリーズ No.8 西部警察 430セドリック・パトカー
ヘッドランプは、前期型はGT系、TI系とも丸形4灯式で、後期型ではGT系のみ異型角形2灯式となった。
[限定・アオシマ]1/64 グラチャン コレクション 第11弾 アオシマ直販限定カラー/リバティーウォーク ジオラマ ペーパークラフト
テールランプは、GT系が丸形4灯式なのに対し、TI系は2段重ねの角形4灯式になる。サーフィンラインはエッジのある
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ブリスター形状となり、リアトレッド拡大に寄与している。
アオシマ ライトウェイト スポーツコレクション シークレット Daihatsu Copen

ＤＩＳＭ　 西部警察プレミアムボックス　Ｖｅｒ２
足回りはフロント側がストラット式、リア側は4気筒モデルが4リンク式、6気筒モデルがセミトレーリングアーム式の組合せ。
グラチャンコレクション 第15弾 シークレット ハコスカ 4Dr SP① 未使用 限定カラー
GTバッジは3種類となり、GTおよびGT-E・Lが青バッジ、GT-E・Xが金バッジ、GT-E・Sが赤バッジとされた。
即決有り 1/64 グラチャンコレクション第12弾 GX 71 マークⅡ SP① ファルケンカラー ブリスター未開封　FALKEN
GT・LおよびGT-E・Xはデジタル時計が装備され、それ以外のグレードはアナログ時計が装備された。
即決有り 新品未開封 1/64 グラチャンコレクション第12弾 LBワークス ハコスカ 2Dr SP ① シークレット
GT-E・Sにはリアワイパーおよびヘッドランプクリーナーが標準装備された。
アオシマ製 1/43 トヨタソアラ 2800GT リミテッド[MZ11] 前期型　※未開封品！　※当時物！　※希少品！
また、GT-E・SおよびTI-E・Sには4輪ディスクブレーキおよびリアスタビライザーが装備された。